17 septembre 2016

BRETAGNE

Retour de pêche

Le Guilvinec-Retour de pêche

DSCN0095Le Guilvinec-Retour de pêche

Le Guilvinec-Retour de pêche

Dépaysement garanti pour nous résidents de l’intérieur dans la Haute Marne.

Marin à quai

Marin “sympa” au quai de déchargement.

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09 octobre 2011

Le nez en l'air!

La fête aérienne de la base 113 de Saint-Dizier des 18 et 19 juin 2011 a tenu toutes ses promesses. Devant environ 50000 spectateurs,dont nous faisions partie,les pilotes des différents appareils ont fait étalage de tout leur savoir faire, de leurs qualités et aussi de leur courage dans leurs évolutions à basse altitude.

On se frôle!

Meeting aérien Saint-Dizier Meeting aérien Saint-Dizier Meeting aérien Saint-Dizier

Volutes dessinées par la patrouille de France!

Meeting aérien Saint-Dizier Meeting aérien Saint-Dizier Meeting aérien Saint-Dizier Meeting aérien Saint-Dizier Meeting aérien Saint-Dizier

Ayant fait une partie de mon Service Militaire sur la base d'ISTRES en tant que "Pousse-cailloux" beaucoup de souvenirs sont remontés "à la surface" en revoyant une nouvelle fois ces engins volants!

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30 juin 2010

Ah! ces chères autos...

Notre visite au Salon des véhicules anciens qui se tenait au parc aux Daims à CHATEAUVILLAIN ce dimanche nous replongea dans un passé pas si lointain où les véhicules à moteur faisait beaucoup rêver. Pour avoir grandi dans un village situé à cinq kilomètres de LANGRES et de plus traversé par la RN 19, j'ai vu, ainsi que mes copains, dans les années 50 et 60 défiler au moment des vacances toutes sortes de voitures que nous nous amusions à reconnaître ainsi que leurs provenances.

Les 75,62 et 59 composaient la majorité des immatriculations du défilé des voitures. Toutes les marques nous passaient devant les yeux et en plus les Belges avec leurs "grosses américaines" et surtout les Anglais avec leurs motos qui se suivaient par groupe de cinq ou six et qui étaient équipés de "side car". Le bruit produit par leur moteur nous résonnait dans le ventre. Nous restions ainsi durant des heures quand les travaux domestiques et moins intéressants nous en laissaient le temps.

Un grand nombre de voitures anciennes(environ trois cent) représentant les marques les plus diverses ou prestigieuses étaient présentes au salon. J'ai choisi quelques Citroën tant la marque a imposé son style ou ses innovations à l'automobile.

La C3 modèle de 1928 ( celle avec le "cul" pointu! pardon le coffre)

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P1020311 C3 Citroën 1928 Curpiscope

Moteur C3 Citrëon 1928 Curpiscope

Plus massive la Rosalie UA de 1937.

P1020300 Rosalie 11UA Citroën 1937 Curpiscope

La célèbre Traction avant, la voiture des FFI à la Libération et ensuite des gangsters.

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Cette autre Traction mais pour un usage plus paisible.

P1020305 Traction Cabriolet Citroën Curpiscope

P1020306 Traction Cabriolet Citroën Curpiscope

Maintenant la 2CV que tout le monde connait. Si agréable à conduire mais en hiver la faiblesse de son chauffage rendait l'exercice plus pénible. Pour en avoir fait souvent l'expérience la Dedeuche passait partout, sur tout les mauvais chemins même ceux qui étaient très boueux. Il suffisait de tirer le starter,de descendre et de la pousser en tenant le volant d'une main, la première enclenchée et "roule ma poule".

P1020296 2CV Citroën Curpiscope

P1020290 2CV Citroën Curpiscope

Je termine cette mini saga Citroën par celle qui a beaucoup surpris à sa sortie: la DS 19. Le confort était au rendez-vous ainsi que tout ce que l'on aime dans une auto!

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Et pour la fin de la fin une Bugatti, marque prestigieuse qu'il est inutile de présenter.

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Très belle mécanique où la main de l'homme était présente et respectée.

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04 juin 2010

Escapade Lyonnaise!

Promenade dans le vieux LYON à la découverte des Traboules.

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A l'origine les habitants de Lyon sont descendus au bord de la Saône pour s'approvisionner en eau. Plus tard des puits furent creusés. De ce fait les traboules servirent à la circulation des piétons qui passaient ainsi d'un immeuble à un autre.

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Dans un souci de gain de place, les maisons ont toutes été resserrées et bâties en hauteur. C'est dans la cour intérieure que débouchent les traboules.

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Les nombreux puits situés à l'intérieur des traboules sont  souvent ornés de la coquille  saint Jacques, emblème des pèlerins.

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Pendant ce temps, un chat, impassible au milieu de la cohue des touristes, se prélasse au soleil.

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Et l'aimable sorcière de service a bien voulu se prêter au jeu!

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La rénovation des bâtiments,faite avec soin,met en valeur la diversité des traboules.

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Sur la façade de celle-ci des pierres en saillies devaient servir pour les échafaudages lors de la construction des bâtiments.

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On voit que le Temps a fait son œuvre pour ce linteau!

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Entrée caractéristique d'escaliers sur piliers.

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Les contremarches ajourées permettent de donner de la lumière derrière la rampe.

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Et tout l'ensemble qui permet d'accéder aux étages!

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Autre cour,autre style mais toujours ce souci de laisser passer la lumière.

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Avec cette plaque de sol c'est une ouverture sur...mystère!

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Et maintenant,du haut d'un escalier,vue sur les toits et sur Notre Dame de Fourvière.

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Retour dans la rue: direction la Saône, la balade va continuer!

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Le départ  prévu à 16 heures 30. A plus tard !!!

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24 avril 2010

L'abbaye d'Auberive

Flâneries dans ses jardins en marge d'un marche du terroir et à l'exposition  des trophées de chasse organisée par la fédération des chasseurs de Haute Marne.

Ecusson appliqué sur la façade du bâtiment principal.

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Invitation au voyage!

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Alignements!

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Repos mérité!

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Déclinaisons de statues.

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Un peu de fraîcheur!

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Symboles de la forêt.

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Marché d'objets divers.

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Et surprise de l'exposition de trophées: le massacre du cerf que nous avons retrouvé mort en forêt en novembre 2009.

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L'animal a bien mérité cette gloire posthume.

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